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国产车顶级之作,搭载V12发动机的红旗L5,网友:绝对的身份象征

2020-01-21来源:中国新闻网财经
国产车顶级之作,搭载V12发动机的红旗L5,网友:绝对的身份象征

作为红旗品牌的复兴力作,同时也是国产自主汽车的象征,L5最早在2009年国庆阅兵式上亮相,后来作为官方高规格接待用车,频繁出席一些重大活动,让世界看到了中国在汽车制造上的顶级水平。红旗L5采用定制版销售,除了高达500万元的起售价,而且对车主身份也有要求,属于一辆有钱也不一定能买到的车型。

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外观方面,L5采用了大量经典设计,既保持了大型轿车该有的强大气场,同时也已可以感觉到传统风格带来的威严气息,绝非一般主流豪华汽车可以比拟的了。车头部分延续了红旗轿车的经典样式,中网格栅为36根竖向镀铬饰条,搭配机盖上方的红旗立标,以及保险杠处的镀铬饰板,更加能够凸显尊贵。大灯属于车头的另一亮点,圆形的样式比较复古,周围设计了上翘的半圈通气孔,能够引导空气流向发动机两侧的进气滤芯;内部带透镜结构的远近光一体式氙气大灯,支持自动大灯与清洗装置;转向灯和雾灯则位于大灯下方与保险杠处,造型同样十分复古。

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车间身侧面,红旗L5使用了前高后低的船型轮廓,造型突出的扁平车尾,带来更多传统端庄的神韵。大灯后方的旗杆在不用时可拆下,两个旗杆点缀作用相当不错;前翼子板处的红旗图案,能够点亮起到侧转向灯效果;前后门把手使用了镀铬装饰,支持无钥匙进入功能,主驾驶位车门依然保留了机械钥匙插孔。后视镜镜面尺寸设计的较大,支持电动折叠、加热和记忆功能,不过控制按钮都集成在车内触摸屏中。L5车身长宽高尺寸分别为5555/2018/1578mm,轴距为3435mm,相比奔驰S级整整大了一圈;粗壮的多辐铝合金轮圈,中间有金葵花点缀,样式与车身造型比较搭配;轮胎匹配国产玲珑品牌,规格为275/40 R20,前后打孔刹车盘直径分别为375mm和352mm。

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车尾部分很好的与车头呼应,保持了老红旗轿车的经典轮廓,营造出一副四平八稳的形象。尾门上方的红旗汉字车标,带来强烈的品牌认同感;下方多根镀铬饰条,则是对老红旗轿车的传承;两侧外凸式竖向排列的尾灯,使用了类似宫灯的设计灵感。车型前后均搭载了倒车雷达探头,后方还有倒车影像摄像头。

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内饰方面,如果说L5的外观属于对经典的传承,那车内布局绝对是传统与科技的融合;T字型中控结构,搭配两块液晶触摸大屏,L5车内将简约风格发挥的淋漓尽致。内饰用料方面,中控台和中央扶手位置,使用了大面积福建沈氏大漆纹理饰板,共有9种纹路可选,而且前排触及之处几乎都采用了真皮包裹,整体氛围非常华贵。

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两幅式方向盘造型比较另类,内部辐条细长简洁,中间部分同样加入了沈氏大漆与金葵花点缀;两侧拨轮负责菜单和音量调节,下方中间的金属半圆饰条,实际上为喇叭开关,下拉即可开启;握柄处使用了真皮包裹,缝制工艺相当细腻,方向盘支持四向电动调节。L5取消了传统仪表盘布局,时速表与转速表均集成在中控液晶屏内。

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中控部分,上下双屏联动的设计已是如今的主流布局,考虑到L5上市已有些时日了,当初这样的设计可谓十分前卫。上方15.3英寸液晶显示屏与中控面板高度融合,分为左右仪表区和中央多媒体显示两部分;下方8英寸触摸屏集成了多媒体控制、音响、空调等所有功能,操作方式类似于平板电脑,而且悬浮式的设计,显得很有现代感;L5搭载了由BOSE品牌提供的音响系统,包含8个中高音扬声器、1个低音炮、4个低音扬声器和2个高音扬声器。四温区自动空调系统,每块区域都能通过前后两块触摸屏调节温度和风量,除中央扶手后方的出风口外,两侧B柱和地板上也增加了两个空调出风口。中央扶手处的旋钮可对多媒体系统进行控制,旋钮下方的三个按键,分别为电子手刹和油箱后备厢的开启按键,部分特殊车型还配备了防弹玻璃紧急上升按钮。

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前后车门最大开度均接近90度,车门底部配备了支撑杆,而且还具有电动吸合功能;内部门把手采用与如意类似的造型,上面镶嵌的羊脂白玉,让车内档次感提升明显。座椅采用浅色真皮包裹,用料扎实手感细腻,共有3种颜色可供选择,皮革用料均来自苏格兰全粒面小牛皮。主副驾驶座分别具有8向和4向电动位置调节,包含加热和通风功能,主驾驶座还配备有3挡座椅记忆功能。考虑到安全与私密性,车型并没有配备电动天窗,不过可根据客户需求增加该配置。

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后排座椅横向空间很充裕,但是仅提供了2组安全带,比较符合车型的实际定位。后排中央扶手配备了8英寸触摸面板,可对后排座椅靠背角度、空调温度、后排座椅加热通风、多媒体系统等进行独立控制,中央扶手后方还配备了容积为8升的车载冷暖饮料箱。主副驾驶座头枕后方还有两个液晶显示屏,为后排乘客提供多媒体娱乐服务;后排两侧车门上方保留了老红旗轿车上的拉带装置,算是对经典的传承之作。

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动力方面,红旗L5搭载的一台6.0升V12自然吸气发动机,为目前国产发动机中气缸数最多的,发动机最大功率300kW/408Ps,最大扭矩550Nm;匹配的是一台6挡手自体变速箱。悬架结构为前双横臂式独立悬挂、后H型多连杆式独立悬挂,配备了全时四驱系统。

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