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为什么降温了,汽车更需要冷却液?

2019-08-06来源:新闻百科

   全球50%以上的汽车发动机故障主要来源于冷却系统,冷车的时候,油耗高、排放高过热的时候,则容易产生爆震、加速零件磨损等。那么,问题来了,你知道汽车冷却系统中的”实力担当”是谁?对!防冻液!!!天冷了,气温急剧下降!风吹的有些刺骨!如今没有秋裤护体也许真的有点“略显单薄”当然每天保护我们的爱车也要更换防冻液了!防冻液只能冬天用吗?仅仅只有防冻效果?此时小编需要科普一下啦!其实防冻液只是个专属名词罢了它不仅仅是防冻那么简单。

  1、防冻液是啥?

  其实防冻液全称叫“防冻冷却液”,一般大家说所得防冻液、冷却液都是一回事儿,就是在发动机冷却系统中循环的带有防冻、防沸功能的冷却介质,主要作用是给发动机降温。许多人认为防冻液只是冬天才使用,其实并不是这样。

  简单来说

  这是一种冬天防冻

  夏天防沸的神奇液体

  2、防冻液的分类

  按冰点可分为:-25°C、-30°C、-35°C、-45°C等,冰点表示液体结冰时的温度,主要是衡量防冻液低温流动的重要指标;

  按醇类型可分为:乙二醇型、丙二醇型、二甘醇型、三元醇型等;

  按缓蚀剂分为:无机化合物缓蚀剂(无机型)和有机化合物缓蚀剂(有机型)。

  3、防冻液多久更换一次?

  一般来说,多数厂家都要求2年或者4万公里(以先到为准)进行更换,但是实际使用中,在有条件的情况下,可到检查防冻液冰点的地方去检查防冻液的冰点,查看冰点是否低于当地车辆冬季使用环境温度,如果测试结果是低于,则还可以继续使用时间,不必急于更换。

  很多车主知道按时更换“机油”

  其实防冻液更是需要

  按期更换!更换!更换!

  重要的事情说三遍。

  4、水能代替防冻液吗?

  防冻液必须要具有夏天防沸、冬天防冻的特性,汽车发动机正常工作温度大约在90~110℃之间,而水的冰点是0℃、沸点是100℃,如果全部注入水,当水温达到100℃时就会“开锅”,冬天车辆熄火长时间停放,尤其过夜的时候,环境温度处于零度以下,冷却系统中的水就会冻上,损坏冷却系统。

  而且防冻液还具有防锈、防腐蚀的特性,发动机的冷却系统是由金属材料与非金属材料共同制成,长时间在高温下与水接触,会出现腐蚀、生锈以及水垢导致影响冷却系统的效果,造成发动机的损坏。

  所以无论冬天夏天,都要使用防冻液

  而不是用水

  加水只能在应急情况下

  5、防冻液该如何选择?

  由于我国冬季南北温差大,车主应该根据车辆使用的环境温度条件,来选择防冻液。

  一般情况下防冻液的冰点应比当地最低气温低-10℃~15℃左右。

  其次是防冻液的沸点,有的发动机温度可以到110℃,所以在选择的时候,应该选择沸点高一点的防冻液。

  最后就是要看防冻液的生产日期,防冻液毕竟是化学产品,也有一个保质期。

       其实选择防冻液最根本的三点就是:冰点、沸点与生产日期

  6、添加过程中有哪些需要注意?

  ●尽量使用同一品牌/型号的防冻液。

  不同品牌/型号的防冻液所使用的添加剂不同,容易引起化学反应、产生沉淀或气泡,对橡胶密封造成损害,或造成水泵水封及焊缝处漏水现象。

  ●更换防冻液时,注意要放尽旧液,将冷却系统清洗干净后,再更换新液。

  ●防冻液颜色与品质无关,颜色只是一种标志,是由染色剂决定的。但是不同颜色的防冻液不能混加。

  ●选择防冻液的另一个关键是确保安全性。

  高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效,还能对水箱起到很好的保护。而劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能,有的虽然冰点及沸点合格,但却有腐蚀性,严重损害水箱及管路,影响行车。



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